Prvý sneh na Slovensku často príde skôr, než ho čakáme, a mnohých vodičov zastihne nepripravených. Ráno sa auto nechce rozbehnúť, stierače nechávajú šmuhy a na zamrznutom skle chýba škrabka. Väčšine týchto situácií sa dá predísť jednoduchou kontrolou, ktorú zvládnete za jedno popoludnie, alebo ju spojíte s prezutím pneumatík v servise.
Pneumatiky: hĺbka dezénu, vek a tlak
Zimné pneumatiky sú základ bezpečnej jazdy v chladnom období. Na Slovensku je ich použitie povinné vtedy, keď je na vozovke súvislá vrstva snehu, ľadu alebo námrazy, preto ich väčšina vodičov prezúva už v októbri či novembri. Pri osobných autách sa pri zimných pneumatikách vyžaduje hĺbka dezénu najmenej 3 milimetre, odborníci však odporúčajú uvažovať o výmene už pri 4 milimetroch, keď pneumatika na snehu a rozbredenej vozovke citeľne stráca priľnavosť.
Okrem dezénu sledujte aj vek pneumatiky. Guma postupne tvrdne a starnúca pneumatika drží horšie, aj keď má ešte dostatok dezénu. Dátum výroby nájdete na boku pneumatiky ako štvorčíslie, napríklad 3921 znamená 39. týždeň roku 2021. Nezabudnite ani na tlak: s klesajúcou teplotou klesá aj tlak v pneumatikách, preto ho v zime kontrolujte častejšie, ideálne raz za dva týždne.
Batéria: najčastejší dôvod, prečo auto ráno nenaštartuje
Mráz výrazne znižuje výkon autobatérie a zároveň zvyšuje odpor motora pri štartovaní. Batéria, ktorá v lete fungovala bez problémov, môže pri prvom silnejšom mraze vypovedať službu. Ak má viac ako štyri až päť rokov alebo ste si všimli, že štartér sa točí pomalšie, nechajte ju v servise premerať. Kontrola trvá niekoľko minút a ukáže, či batéria zimu zvládne.
Pomôže aj jednoduchá prevencia. Pri krátkych jazdách po meste sa batéria nestihne poriadne dobiť, preto je dobré občas absolvovať dlhšiu cestu. Ak auto stojí dlhšie vonku, oplatí sa zvážiť udržiavaciu nabíjačku.
Kvapaliny: nemrznúca zmes a chladiaca kvapalina
Letnú kvapalinu do ostrekovačov nahraďte zimnou ešte pred prvými mrazmi. Voda so saponátom zamrzne v nádržke aj v hadičkách a pri pokuse o ostrek môže poškodiť čerpadlo. Pri kúpe zimnej zmesi sledujte, do akej teploty je určená. Na väčšinu Slovenska stačí zmes do mínus 20 °C, na horách sa oplatí siahnuť po odolnejšej.
Skontrolujte aj hladinu a stav chladiacej kvapaliny. Jej odolnosť voči mrazu vie servis zmerať jednoduchým prístrojom. Ak kvapalina nie je dostatočne odolná, hrozí jej zamrznutie a vážne poškodenie motora.
Stierače, svetlá a výhľad z auta
Stierače s popraskanou alebo stvrdnutou gumou v zime nestíhajú odstraňovať sneh a soľ zo skla. Ak nechávajú šmuhy alebo vynechávajú pruhy, vymeňte ich. Nie je to veľký výdavok a viditeľnosť sa výrazne zlepší.
Rovnako dôležité sú svetlá. V zime jazdíme častejšie za tmy a v hmle, preto prejdite všetky žiarovky vrátane brzdových svetiel a osvetlenia evidenčného čísla. Zaprášené alebo zažltnuté svetlomety je dobré vyčistiť alebo nechať vyleštiť, pretože svietia citeľne slabšie.
Gumové tesnenia, zámky a interiér
Zamrznuté dvere sú v zime bežným problémom. Gumové tesnenia ošetrite silikónovým prípravkom, ktorý zabráni ich primŕzaniu. Pri starších autách sa oplatí mať po ruke aj rozmrazovač zámkov, ale nenechávajte ho v aute, keď je zamknuté.
V interiéri skontrolujte peľový filter. Upchatý filter znižuje výkon ventilácie a okná sa potom dlhšie odhmlievajú. Do kufra pribaľte škrabku na sklo, zmetáčik na sneh, rukavice a deku. Pri dlhších cestách na hory sa hodia aj snehové reťaze, nabíjačka na mobil a niečo teplé na pitie.
Kontrolný zoznam pred prvým snehom
- zimné pneumatiky s dostatočným dezénom a správnym tlakom,
- premeraná batéria, najmä ak je staršia ako štyri roky,
- zimná zmes v ostrekovačoch a kontrola chladiacej kvapaliny,
- funkčné stierače a všetky svetlá,
- ošetrené tesnenia dverí a nový peľový filter,
- škrabka, zmetáčik, rukavice a deka v kufri.
S takto pripraveným autom vás prvý sneh nezaskočí a zimné cesty budú bezpečnejšie pre vás aj ostatných na ceste.
